现在停车辅助已经不再是什么新鲜事物了，很多国产车都已经将其列为标准配置。有些人可能对自动停车和自动启停功能感到困惑。
虽然有人觉得自动启停功能没有什么用途，但一旦了解自动停车功能，就会发现这两个功能是完全不同的。自动启停是用来控制发动机的。
而自动停车则是控制制动系统的，也就是自动刹车。识别该功能的标志是”autohold”或者圆圈中包含字母”A”，外部有括号状图案。
有些车型还会在刹车盘上标有”brakehold”，使用方法很简单，以我自己的车为例。
只要打开自动停车的开关，然后在车辆停下时，深踩一脚刹车，自动停车就会启动，车辆就能保持在停放状态，即使我不再踩刹车了，档位也保持在D挡。
而当您需要继续行驶时，只需轻踩一下油门，刹车就会解除，您就可以正常行驶了。这种功能大大减少了我们在开车过程中的操作步骤。
要停车时，只需踩一下刹车即可，不用一直踩住，也不必在等红灯时换入N挡。它还能有效地防止在坡道上停车时车辆溜坡。
忘记拉手刹可能导致车辆意外滑移，这项功能的使用方法如此简单。但有些车型的自动停车逻辑可能有所不同，就像我的这款车一样。
例如，在倒车时，这项功能可能会失效，而有些车型，尤其是部分国产车，在倒车时，即使深踩刹车也能启动自动停车功能。
针对这两种不同的工作方式，一些朋友的看法可能不尽相同。就我个人而言，我认为最好在倒车时不要启用自动停车功能。
因为解除自动停车功能的方法是踩油门。想象一下，当您正在倒车时，一脚刹车停下，然后您需要踩下油门才能继续倒车。
如果不小心油门踩得太重，而车后方离您很近，岂不会有发生撞车的危险？在倒车时频繁刹车，则意味着需要频繁加油解除，这一定会带来意外。有些朋友说，在倒车时关闭这项功能岂不简单了？
但您需要开车一次，然后倒车再次开启功能，这不是增加了操作步骤吗？您觉得哪种工作方式更好呢？