上世纪90年代初，中国还没有普及国产豪华客车。当时，在重庆至成都的客运线路上出现了一批美产的大型三轴客车。可能受到美剧的影响吧，很多人至今仍将这种客车称为“灰狗”。但实际上，“灰狗”是美国一家客运公司的名字，客车市场上并没有灰狗品牌。这些车的真正名称是MCI，车型是MC8。
MCI全称Motor Coach Industries，现已归加拿大客车制造商New Flyer所有。MC8是MCI公司上世纪70年代推出的主打长途客车产品。其车身全长12.19米，宽2.44米，高3.3米，仅生产了5年就由更新的MC9所取代。
当年运营于重庆至成都线的MCI MC8客车退役后，被送至重庆公交的维修场作为临时修理工宿舍。这些照片便是当时在维修场偶然遇到时所拍摄的。
MCI MC8客车的车身造型继承了美式客车的粗犷。典型的美式客车前脸设计加上标志性的铝制蒙皮，让人一眼就能看出它与欧洲客车的区别。在商用车领域，美系车与欧系车的风格大相径庭。与优雅的欧洲车相比，美国车只能用大大咧咧的来形容。
带有加强筋的铝板用铆钉固定在客车表面，形成独有的金属光泽。当时，许多MCI仅在车身上涂装,保留铝板自带的银色原色。
为了便于管理，客运公司甚至还给每辆车起了独特的名字，如银河号、阳光号、蓝天号等。
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全车采用空气悬挂，从这辆已被拆除驱动轮的车辆中，可以看到清晰的气囊。
据资料显示，MC8主要搭载由底特律公司生产的柴油发动机，型号为GM8v-71，最大输出功率285马力。
后来，这批MCI MC8客车被搬至当时的重庆江北区松牌路恒通客车厂后面的院坝内，用作维修工临时宿舍，便于拍摄。
除了重庆之外，国内另有湛江拥有类似的MCI车型，当地人甚至将其改装成卧铺车辆，用作长途客运，令人惊叹。