前阵子，一名朋友向我咨询，他的汽车被刮伤了，导致车门严重凹陷。4S店建议他更换整个车门，但他很犹豫。他纠结的是，原厂车门比更换的门更好，而且他的车购买时间不到一年。在这样的情况下，虽然钣金修复也是可行的，但钣金是一项体力活，需要用工具把车门凹陷的部分吸出。一般情况下，钣金师傅都更愿意更换车门，而不是进行钣金修复。钣金修复后的表面不平，需要用原子灰填平，然后再涂漆。时间久了，原子灰内部可能会生锈，导致车门穿孔。
针对很多朋友可能遇到的这种情况，我将提供一些建议。对于车门是否更换或修复的问题，无法一概而论。首先要从实际情况出发，分析车辆受损的严重程度。如果车门只是发生轻微凹陷，没有涉及到金属结构件的变形、破损或折弯，那么只需要用力吸出凹陷部位即可。在这种情况下，建议直接进行钣金修复，用原子灰刮平并涂漆即可，这样可以保留原厂车门。
如果车门受损严重，出现破损或裂痕，转角处有金属折弯，或者加强筋和结构件损坏，则建议更换整个车门。不要再考虑钣金修复，更不要纠结原厂件与非原厂件的问题。钣金修复会导致车门内部的防锈层和防腐蚀层遭到破坏，金属强度也会发生变化。随着时间的推移，车门内会聚集水汽，导致内部生锈并向外穿透。即使外部涂了很厚的原子灰，时间久了也无法抵御锈蚀。一旦车门内部金属生锈并穿透原子灰，就会出现整块脱落或油漆起泡的问题，并伴有内部锈迹渗出。
对于汽车上的金属部件，不要过分纠结原厂件的因素。如果金属部件损坏，建议直接更换。不要试图通过钣金修复来保留原厂件，这样反而会得不偿失。最后需要注意的是，钣金修复或更换车门取决于谁负责费用。如果自己不小心刮伤车门，却没有购买车损险，那么自掏腰包更换车门显然不划算，此时钣金修复只需要几百块就可以解决。但如果对方撞了你的车，或者你购买了车损险，建议不要纠结原厂件的问题，更换车门即可。