嗨，伙计们！我是大明。
在买车时，很多人都会为心仪车型的配置纠结不已，到底哪款性价比最高？低配车会不会使用体验很差？高配车有些超预算，有没有必要咬牙剁手？今天，我们就来揭秘买车时的“小秘诀”！
一、买车先看动力
无论看中了哪款车，首先要关注的是动力。因为有些配置可能并不是每天都能用到，但动力却是真真切切的存在，每一脚油门都那么明显。在预算一定的条件下，首先要挑选动力能满足你需求的车型。
以大众迈腾为例，我们对比相同配置，但动力不同的车型：
现款迈腾搭载3种动力系统，分别为280（1.4T）、330（2.0T低功率）和380（2.0T高功率）。来看看它们的价格差：
先看1.4T车型和2.0T低功率车型的动力差异：
再看2.0T低功率车型和高功率版本的差异：
总体来看，2.0T低功率比1.4T贵1万元，但动力提升明显，而且我们认为比较有必要，性价比不错。而2.0T高/低功率车型差价1.4万，买不买就要看您个人了，如果对动力有更高的追求，还是推荐您购买高功率版本。
预算允许，尽量选高动力车型
继续迈腾的例子，多花1万元，买2.0T低功率车型，相对较强的动力会让你在路上更有主动性，尤其在超车的时候，如果动力不足，可能会存在风险。我们不是让大家飙车。
我们之前也讲过，买车买的是平台和动力系统，不是电子元件。因为车辆在这方面的利润是很高的，多一个导航贵大几千块，而在大部时间里，我们用手机软件就解决了。所以从业者角度来看，我们宁可买一台动力强，配置够用的车，也不会因为高配置，而牺牲动力。
预算允许，我们也推荐多花1.4万元买高功率版本。因为这两台发动机不光参数上有差异，其它方面的区别也不小。
关于高/低功率发动机的问题，我也和“资深改装玩家”包包同学交流过，他表示：虽然这两台车搭载的都是EA888发动机，但从供油方式、压缩比到配气结构，都有一定的差异。如果后期想要靠刷ECU等手段来提升动力，恐怕效果不会那么理想，发动机也存在受损的风险。
那么，选好了动力，就要看配置了，究竟买什么配置的车，性价比最高，能满足日常使用，还不会花冤枉钱呢？我们往下看。
二、推荐购买中配/次低配车型
入门车型配置水平过低，日常使用体验与中配车型差距较大，厂商推出入门车型的目的是，拉低售价门槛，并非走量，甚至在销售终端很难找到车源。
次低配和中配车型通常来说是厂商的走量车型，基本上可以满足日常的使用需求。记得曾经和某品牌市场部的工作人员交流时，他们明确表示，中配车型是最走量的，配置很有针对性，高配车的价格定的比较高，就是想提升一下品牌形象。
很多品牌的高配车型所搭载的配置，更多的作用是“锦上添花”，部分所谓的“高端”配置使用的频率并不算很高。
以全新一代东风日产天籁的2.0T为例，看一看中配车的优势到底在哪里：
中配车型性价比最高
天籁的2.0T车型共分为三个版本，分别为低、中、高三个配置。官方指导价区间是21.68万-26.98万。
下图是入门版车型和中配版车型的配置差异：
可见，入门级车型与中配车型的差距不光局限在实用性配置部分，并线辅助、车道保持、主动刹车这样的安全性配置，入门级车型同样没有配备。
而两者的差距仅为1.3万元。如果自行加装图表中的配置，恐怕1.3万也不够。所以中配车型的性价比和使用体验，都更高一些。
高配车型是任性之选
接下来我们再看看中配与高配车型的配置差异：
目前全新天籁的中高配车型分别为 2.0T XL Upper AD1 智享领航版和2.0T XV AD1 智尊领航版。指导价格分别为22.98万和26.98万。
多花4万元，买来这6项配置，并不是完全没有意义，像360°全景影像和自动泊车入围对于新手来说非常友好，而BOSE音响和单色氛围灯则更好的营造了车内的氛围。
对于看重性价比的小伙伴们来说并不划算。如果有钱任性的话，这个建议就可以忽略了。
配置对卖车时影响不大
相比于低配车型，与顶配的指导价可能相差5万元以上，但在二手车市场上，二者的售价或许完全达不到预期，同样以日产家族的奇骏为例：
两台车在购买时的指导价分别为顶配至尊版：29.18万；入门车型领先版：24.84万。差价为4.34万，它们的配置差距如下：
2017款奇骏的最顶级配置和入门级车型，在配置上有着极大的差异，价差达到了4.34万元，而如今，这一差距已经缩小到了1.3万元左右。
选择中配和次顶配车型确实是购车的最佳方案。这样不仅可以满足日常需求，性价比也更高，而且购车时的价格与顶配车型相比更为合理，损失也更小。
三、可以考虑原厂选装
许多汽车厂商提供了一系列的选装配置供消费者选择。尽管选装件的价格并不便宜，一般来说相对于后期自行加装要稍贵一些。但原厂提供的配件质量肯定更可靠一些。很多厂商还会提供“选装包”，以满足车主的多样化需求。
以沃尔沃XC60为例，部分低配车型可能没有后排座椅加热功能。若需此配置，可额外支付2000元购买官方提供的“冬季选装包”，其中包括后排座椅加热、方向盘加热和电加热喷淋雨刮三项配置，算是比较划算的选择。
提到选装，保时捷车主应该有很多经验可以分享！
我们不建议新手车主自行前往改装店或修理店进行选装配置，因为改装工人的专业水平参差不齐，自行拆卸原厂零部件和线束可能会导致轻微异响，严重时甚至可能损坏车辆。
Tip：提到选装，分享一个有趣的事实。如今在售的宝马5系中低配车型支持选装一个名为“娱乐套装”的选装包，其中包含哈曼卡顿音响和手势控制系统，价格为9000元。
该选装包中的哈曼卡顿音响曾在市场上售价约为10000元。一些懂行的车主会选择购买后拆卸音响系统以获取利润。可见，原厂选装件的认可度还是相当高的，不过我最近才了解到这种操作，个人感觉这些车主挺懂得玩的。
选择原厂选装可能会延长提车周期，需要耐心等待。
另一种常见的选装是运动外观套件。具体操作是，车企推出两款配置相同的车型，但一款配备了外观套件，价格会稍高一些。例如，现款思域1.5T车型。
正如表格所示，劲动版是1.5T+CVT的入门级车型，而燃动版则为次低配车型。两者配置完全相同，但售价相差6000元，多出了一套运动套件。
劲动版
燃动版
该套件包含一套17英寸的熏黑轮圈和更具运动感的排气口。对于这个问题，还是根据个人需求来决定吧。如果喜欢的话，多花一点钱也无妨，毕竟比自行改装更可靠，而且也不用担心年检问题。
最后
最后总结一下“买车三部曲”，要考虑动力是否满足个人需求；尽可能选择中配或次低配车型；如果觉得配置不够，可以考虑原厂选装。
好了，今天的内容就到这里，欢迎在评论区分享那些配置“奇葩”的车型！
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