通讯：愿公路早日贯通，造福邻里乡亲——记奋战在印尼的中国青年建设者
新华社记者孙磊
印度尼西亚中爪哇省北海岸，烈日当头，身着安全帽、救生衣的谷成银在海面上的竹筋网上快步行走，时而蹲下检查竹筋网的韧度，时而与身旁的印尼同僚交流。
“过去半年，我几乎每天都要到竹筋网上走一圈。网格越密，我的步伐也愈发轻快。”来自中国路桥工程有限责任公司的谷成银工作的地方是印尼首条海堤高速公路的建设现场。他今年44岁。
这条海堤公路是印尼三宝垄-淡目收费公路项目的一部分。三宝垄和淡目都位于中爪哇省北海岸，两地之间的现有的国道交通拥堵严重，印尼政府希望通过建设这一公路项目缓解两地间的交通压力。
三宝垄-淡目收费公路项目规划路线全长约27公里，分为两个项目包。第一项目包长约10.64公里，分为1A高架路、1B海堤公路、1C水库三个标段，由北京城建集团、中国路桥、中国水电建设集团国际工程有限公司与印尼企业组成的联营体分别建设。
海堤公路沿线的海床上有大量的淤泥，这给项目的建设带来了地基不稳固的问题。项目组因地制宜，充分利用当地丰富的竹子资源，先搭建竹筋网，再在其上铺设建筑材料，然后将其压入地下作为地基，最后在其上修路。整个项目需搭建竹筋网约66万平方米，目前已完成3.5万平方米。
中国路桥三宝垄-淡目收费公路1B海堤公路标段项目执行经理岳真宏今年33岁，他向记者介绍说，地基处理是项目的重中之重。在“五一”国际劳动节期间，中方员工也坚持工作，以确保项目按时完工。
在1C水库标段项目现场，多辆铲车隆隆作业。项目经理路磊四十多岁，他指着眼前的一片汪洋介绍说，项目组要在此修建两个水库，当前的主要任务是要先把这片区域海底的淤泥清理干净、建造泵房。
据介绍，水库预计将于2025年竣工，总库容约为1100万立方米。项目建成后，可在遭遇暴雨天气时，通过及时调节库区水位缓解三宝垄市内的积水问题。
“这不仅是我第一次在印尼工作，也是我第一次从事海水清淤工作。虽然是在节假日，但我也不敢有丝毫懈怠。”路磊告诉记者。
在1A高架路建设现场，负责现场施工协调的印尼人赖恩，用印尼语和项目经理高胜雨讨论着项目进度。
“这是我在北京城建集团工作的第七年，这里给我一种家的感觉。中国同事在节假日也坚持工作，从不抱怨。”赖恩说，今年前三个月，三宝垄又因连续暴雨发生严重洪灾，当地乡亲都希望公路尽快开通，以解决长期困扰他们的交通拥堵和内涝问题。
35岁的高胜雨已经在当地工作近9年，能说一口流利的印尼语。他说，项目组正加班加点工作，以确保工程能够按计划完工。
“过去9年，我见证了印尼的飞速发展，也亲历了中国和印尼在‘一带一路’倡议下合作愈发紧密、友谊不断加深。”高胜雨说，希望三宝垄-淡目收费公路项目早日建成，造福当地乡亲，促进经济发展，增进两国友谊。