有人遇到过汽车轮胎被扎破，去修车时被告知汽车内无轮胎的情况。很多人会对此感到疑惑，因为通常摩托车内会有内胎，那么为何汽车内却没有？本期文章将为大家解答这一问题。
目前，汽车轮胎普遍采用真空胎。真空胎并非指轮胎内部为真空，而是指轮胎与轮毂之间无内胎。虽然轮胎与轮毂之间有空隙，但仍需充气。
为何越来越多汽车使用真空胎，而非普通内胎？因为真空胎具备诸多优势：
真空胎被扎破后漏气速度较慢。普通内胎被扎破则很快漏气完毕。
真空胎的耐磨性和导热性优于普通内胎。由于真空胎内部无内胎，汽车行驶时产生的热量可通过轮毂快速散出。真空胎内无内胎，避免了轮胎内部摩擦。
但真空胎的缺点是，不适用于载重较大的物体。装运货物的载重汽车仍采用普通内胎。
真空胎与普通内胎的辨别：
如何区分汽车使用的是真空胎还是普通内胎？
查看轮胎气门嘴处是否有橡胶卡环固定在轮毂上。如果有，则为真空胎。
真空胎为整体结构，无法拆卸轮辐式轮毂上的条幅，普通内胎则可拆卸。
最明显的标志是，真空胎侧壁印有字母“TUBELESS”。
值得注意的是，目前日常用车几乎都采用真空胎，只有摩托车和载运货物的车辆仍沿用普通内胎。