法拉利 Purosangue，该品牌在豪华SUV领域备受期待的竞争对手，现已登陆亚洲。
终于来到了。早在十几年前就有关于它的传言——最初被坚决否认，但在2017年法拉利时任首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内暗示了它的可能性，并最终在2018年确认它处于设计阶段。接下来是漫长的等待，时不时地出现通过该公司预生产骡子的谍照和滴灌式的微型曝光，其中一个事实是，它将带有马术名称Purosangue，字面意思是“纯血统”，但更准确地用英语翻译为“纯种马” ”。
我说的是这款车，它被普遍称为马拉内罗的第一款四门汽车，或许更有争议的是它的第一款SUV，该车于2022年秋季正式亮相，并于去年投入全面生产（右驾车型将于今年年初进入亚洲市场）。法拉利并不是将Purosangue称为“SUV”。事实上，在它的宣传材料中，你看不到任何三个首字母的使用；相反，你会发现这样的描述：“一辆独特的汽车……性能、驾驶乐趣和舒适性完美和谐地共存”，尽管它无可否认地具有运动性，有点实用，而且肯定比任何其他鼻子和侧面都印有“标志”的机器更通用。跃马符号。
公平地说，它与路上任何其他SUV不同。是的，它有四扇门和四个座位，有473升的储物空间——后排座椅折叠起来甚至更多——而且车顶线距地面近1.6
变速箱选择器与早期法拉利的经典手动换挡门相似。
我还没提到内饰，它为微妙的风格和舒适度树立了新的标杆，后者通过四个独立的座椅实现，每个座椅都有自己的控制装置，并提供极佳的支撑。测试车的驾驶室采用了全黑色的方案，皮革和人造 Alcantara 相结合，由于腰线较高，给人一种坐在车内深处的舒适感。前排乘客可以使用几乎可以与驾驶员一侧相媲美的信息显示屏，但遗憾的是，就像我在法拉利上常见的那样，即使是最简单的操作，例如连接手机的 Apple Play 和音乐，也无法找到一个简单的解决方案应用程序，证明这是一个令人困惑的迷宫。这是个遗憾，有两个原因：第一，连接对于必要的，因为法拉利明智地放弃了内置卫星导航；第二，汽车配备了一流的柏林之声音响系统——它太棒了（事实证明，一旦我终于解决了手机连接的问题），甚至值得沉浸在歌剧般的引擎声中。软触感按钮和开关装置（甚至包括轮式启动器）的广泛使用，似乎进一步证明了没有什么是完美的，这让我渴望老式模拟的简单逻辑。
以驾驶员为中心的法拉利 Purogangue 驾驶舱依靠你的手机进行导航
从长远来看，这些小问题变得微不足道。事实上，不言而喻，你会想要一台这些令人惊叹的机器，它以法拉利独有的方式真正地运动，并且不带有任何功利主义。由于每年的产量上限为 3，000 辆左右，并且世界各地的经销商已经分配了自己的份额，因此您获得新车的机会很小 – 谁知道有什么条件可以阻止那些确实设法将购买的东西直接转入二手市场的人，在那里它可能会以高额溢价出售？
当你凝视着它，梦想着拥有它时，为什么不与你附近的法拉利人友好相处呢？你永远不知道：当 Purosangue 的继任者开始从工厂推出时，比如说大约四五年后，也许下一代纯种马之一将驶向你的车道。因为如果这个有什么可参考的话，那么等待是值得的。
发动机6.5 升 V12
变速箱八速双离合，全轮驱动
最大功率715 马力
最大扭矩716Nm @ 6，250rpm
最高速度310 公里/小时
0-100公里/小时加速仅需3.3秒
空载重量2.033kg