有人告诉笔者，他一周只开一次车，只有周末的时候才会开一开车，而且并不是因为要开车，只是因为担心车子长期不开会坏掉。
因为网上有很多人都说，车子不是开坏的，而是放坏的，笔者也深表认同，因为车子真的是长期不使用而损坏的。
那么为了防止车子被放坏，一周开一次，车子是不是就更不容易坏呢？今天笔者就来详细聊聊。
首先要知道一点，车子长期不使用会损坏哪些地方。
首先是汽车上的橡胶件、塑料件，会氧化、老化，车漆也会老化生锈，但这些地方都是非常缓慢的。
能够直接对用车造成影响的，最主要的一个地方就是电瓶。汽车蓄电瓶里面的电，不是无缘无故来的，是通过旁边发电机发出来，然后再存到蓄电瓶里面。
但是车子长期停放不用，电瓶里面的电，一是会自然流失的。
二是停车之后，有些地方还是要少量用电，所以蓄电瓶里面的电，是会逐渐用掉的。
目前用的铅的蓄电瓶，最怕的就是长期亏电，一旦亏电到极限，就会导致极板结晶，极板与化学电解质之间的反应，就会变差，也就是电瓶容量会下降。
亏电次数多了，极板上都是结晶之后，电瓶基本上就废了。
所以车子开得少，或者长时间不开，电瓶是最受伤的部分。这就是为什么，有些朋友如果出去时间长，就干脆把电瓶的负极断掉，彻底断电，这样电瓶能够撑得更久。
因为电瓶一旦没电，除了电瓶报废之外，还会影响用车，导致车子打火打不着。
那么一周只开一次，对电瓶到底有多大影响？取决于一次开了多长时间。
比如车子的电瓶已经亏了30%，一周开一次，一次可能只开了三五公里，电瓶里面回充的电都还没充满。
每一次都这么干，时间一长，电瓶的电就会越来越少，到了一定时间之后，电瓶就可能彻底报废了。
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车辆长期停放超过一周，车轮压在同一个位置的时间较长，造成轮胎变形、弹性降低。尤其是轮胎气压不足，更容易形成折痕，影响轮胎寿命。
建议将轮胎胎压适当提高，防止轮胎变形造成的损害。例如，如果建议胎压值为2.1，可以提高至2.5；如果是2.3/2.4，可以提高至2.7/2.8。
对于机油，重点检查是否有乳化现象。如果没有乳化，每周开一次车辆不会造成问题；同时要留意车辆是否有漏油情况。如果不存在漏油或乳化，机油处于密闭状态，无需担心，只需按时更换即可。
长期停放的车辆应注意停车环境，尤其是露天停车时尽量避免长时间停放在树下，以免鸟屎和虫胶腐蚀车漆，影响漆面美观和寿命。如果条件允许，尽量将车辆停放在地下停车位或车库内。
在冬季，需要格外注意防止小动物（如老鼠）进入发动机舱筑巢，造成电线和其他部件的损坏。
总结
以上建议可供您参考，以减少每周开一次车辆后出现的各种问题。注意车辆停放环境、机油状况及小动物入侵，以保持车辆良好状态。记住，如果挡风玻璃上突然出现一条蛇，那就更加惊悚了！