解密成都地铁“黑话”，带你了解不一样的地下世界！
每个行业都有自己的“语言”，也就是我们常说的“行业黑话”。
明明说的是中文，却让外行人听得一头雾水。成都地铁也有一套自己的“黑话”，今天就让我们来揭秘，看看这些“暗语”背后到底隐藏着什么。
神秘代码“6S”：
“6S”？难道是苹果手机出新款了？
其实，地铁里的“6S”指的是一种高效的管理模式，分别代表着：整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）、安全（SECURITY）。
成都地铁的许多区域，比如车控室、站长室、票务中心等等，都实施了“6S管理”。这样做是为了让地铁工作人员养成良好的工作习惯，为乘客提供更加优质的服务。
“铁马”惊现地铁？
铁做的马？难道是变形金刚来坐地铁了？
别误会，其实“铁马”指的是我们在地铁站经常看到的铁护栏。
特别是在早晚高峰、大型活动期间，“铁马”就会出动，帮助维持秩序，引导乘客有序进出站。
所以下次在地铁站看到“铁马”，可别忘了沿着它指引的方向走哦！
“蹦”的一声，地铁要爆炸了？
这可不是在学口技，地铁里当然不会无缘无故“爆炸”。
“蹦”其实是“BOM”的谐音，指的是地铁客服中心里的“半自动售票机”。
天府通没钱了？单程票丢了？别慌，找到蓝精灵和“BOM”，一切问题都能迎刃而解。
售票员的“独门秘籍”？
“一收二唱三操作四找零”，这不是顺口溜，而是每个地铁站务人员的必备技能。
从收钱、报金额、操作机器到找零，每一个步骤都有严格的规范，确保乘客购票顺利。
司机开车前的“神秘仪式”？
“一确认，二呼唤，跨半步，再开门”，这可不是什么“神秘仪式”，而是司机在手动开门前的标准操作流程。
确认开门方向、发出指令，每一步都关乎乘客安全，容不得半点马虎。
解密地铁人的“黑话”：一小步与一大步，还有那把神奇的“钥匙”
你听过地铁司机说“跨半步”和 “再开门”吗？ 这些看似简单的词语，背后却隐藏着地铁人工作中的严谨与仪式感。 “跨半步”指的是司机在驾驶室和站台之间跨越的那一小步， 寓意着安全责任的重大；“再开门”则是在 “跨半步” 之后再次确认车门开启的操作， 将安全意识贯彻到每一个细节。
除了这些 “行话”，地铁人还有一件 “神器” —— “五防钥匙”。 这可不是五把钥匙， 而是一把集多重防御功能于一体的智能钥匙， 它的外观也与我们常见的钥匙大不相同。
“五防钥匙” 可以对应多把锁， 每把锁对应唯一的开锁命令。 在进行接触网断送电操作前， 需要预先在钥匙中导入正确的指令， 从而避免误操作， 保障作业人员的安全。
“五防” 的具体功能， 请看上图。 这把功能强大的 “高科技” 钥匙， 守护着地铁运行的安全。
怎么样， 这些地铁 “黑话” 你都了解了吗？ 你还知道哪些地铁行业的专业术语呢？ 欢迎留言分享， 说不定我们下期再见！
编辑 | 皮皮鲁
供稿 | 运营一分公司