大众朗逸Plus试驾:全新平台+全新设计,这次升级很彻底

一直以来,大众朗逸在家轿市场都是响当当的角色。去年,朗逸以超过40万台的销量成绩,毫无悬念地摘得紧凑级轿车销量冠军。作为上汽大众的销量功臣,朗逸采用的PQ34平台却来自上个世纪,加上“套娃”式外观设计,让它在收获掌声的同时也饱受争议。

全新朗逸Plus的到来,将彻底终结这些争议。新车基于大众最新MQB平台打造,外观也经过了重新设计。单从“Plus”这个命名就能看出,新车最大的变化就是尺寸加长了。全新朗逸Plus的长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,相比现款车型增加了78mm。作为换代产品,全新朗逸Plus的升级远不止“变大”这么简单。那么,它究竟还有哪些变化呢?

5月14日至15日,车业杂谈参与了全新朗逸Plus的试驾活动,对这款新车进行了深度体验。接下来,就让我们一起分享试驾感受。

外观设计:焕然一新,亮点十足

在外观方面,车业杂谈认为全新朗逸Plus至少拥有三大亮点。

1. 前脸造型:

朗逸plus(2024款大众polo上市时间)

全新朗逸Plus的前脸设计灵感源自大众Arteon(海外版),也就是即将在国内上市的大众CC继任者,这款车被不少媒体誉为“最美大众”。与现款朗逸“数横条”式前脸相比,全新朗逸Plus的前脸造型更加霸气。

2. 流畅腰线:

朗逸plus(2024款大众polo上市时间)

全新朗逸Plus的腰线设计极具动感,从车尾一直延伸至前大灯,再搭配发动机盖上的线条,营造出十足的设计感。

3. 精致轮毂:

朗逸plus(2024款大众polo上市时间)

全新朗逸Plus 1.4T车型配备的轮毂造型相当精致,令人过目难忘。相比之下,1.5L车型配备的轮毂则显得有些老气。

内饰及空间:简洁实用,空间表现出色

内饰:全新朗逸Plus的内饰设计简洁大方,体现出大众设计师的用心。车内整体风格偏向北欧风,中控屏幕与横向拉丝饰板融为一体,营造出不错的质感。浅色内饰配色也让车内氛围更加清新。

朗逸plus(2024款大众polo上市时间)

全新朗逸Plus在内饰用料方面仍有提升空间,例如可以通过降低硬塑料的使用比例来提升档次感。但考虑到其家用轿车的市场定位,核心还是要突出实用性。

空间:得益于轴距的加长,全新朗逸Plus的纵向空间表现令人满意。将前排座椅调整至舒适位置后,后排依然拥有相当宽裕的腿部空间。

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体验者身高173cm,头部空间如下:

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从图中可以看出,全新朗逸Plus的前后排头部空间都比较充裕。

全新朗逸Plus的后排地台有一定的凸起,满载情况下可能会对中间乘客的舒适性造成一定影响,这与不少同级别车型相似。

值得一提的是,全新朗逸Plus的行李厢空间非常宽敞。

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配置:全新朗逸Plus全系标配WOKS安全头枕、ESP、智能胎压监测、后排出风口、电子手刹以及LED大灯等,配置水平较为丰富,具体配置信息将在上市后公布。其中,低配车型没有配备中控大屏,而是提供了一个原厂手机支架,也算是比较实用的配置。

动力表现:动力够用,油耗更低

本次试驾的车型搭载1.5L自然吸气发动机,发动机型号为EA211,最大功率85kW,最大扭矩150N·m。受限于排量,这款发动机的动力性能算不上强劲,但满足日常家用需求绰绰有余。正如官方介绍的那样,这台发动机更加注重燃油经济性,与现款朗逸的1.6L发动机相比,其油耗降低了近10%。

大众朗逸Plus新体验:颜值升级,务实依旧

全新朗逸Plus

全新朗逸Plus带着焕然一新的外观内饰设计和升级配置而来,在视觉上更具吸引力。而其骨子里,依然保留了德系车一贯的务实作风,在空间、经济性等方面充分满足家用车需求。
实际驾驶体验中,搭载1.5L发动机和6速自动变速箱的全新朗逸Plus换挡平顺,几乎没有顿挫感。美中不足的是,小排量发动机带来的动力输出稍显迟滞,不过切换至运动模式后,这个问题便迎刃而解。
全新朗逸Plus在颜值升级的依然坚持着以实用性为本的设计理念,很好地继承了朗逸系列车型一贯的产品优势。相信凭借着对市场需求的精准把握,全新朗逸Plus将延续其前辈的辉煌,成为新一代畅销家轿。
至于大家关心的售价问题,目前官方尚未公布,坊间猜测可能会高于现款朗逸。不过一切都要等到25日新车正式上市才能揭晓。如果你追求的是一款空间宽敞、品质可靠的家用轿车,那么全新朗逸Plus绝对值得期待。