吉利帝豪S：年轻、时尚、跨界，见证吉利品牌的实力
依靠沃尔沃的技术支持，吉利品牌在产品实力上的进步有目共睹。帝豪家族作为吉利品牌的领军力量，拥有轿车和SUV两个分支，销量早已达到百万级。
如今，我们试驾的车型是帝豪S，主打年轻、时尚、跨界的标签，定位紧凑型SUV，售价区间为8.49-10.89万元。
外观：融合都市气息与年轻时尚
帝豪S家族化的前脸极具辨识度，官方称之为 “都市光影悬浮式格栅”，灵感来源于城市余晖的倒影，简洁大气。较高的车身带来厚重的视觉感。
全LED大灯组犀利有神，带有钢琴按键式设计，辨识度极高。路面铺展效果和亮度都十分出色。
来到车身侧面，帝豪S打破传统SUV的样式，更像是一款跨界车型。悬浮式车顶、利落的双腰线，以及镀铬装饰条共同营造出年轻个性的一面。车身尺寸方面，其长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距达到2700mm。
18英寸多辐黑化轮圈搭配红色卡钳，提升了整车的运动气息。轮胎采用ATLAS AS380系列，规格为225/45 R18。
尾部造型饱满圆润，两侧尾灯被黑色饰板连接，拉宽了横向视觉效果。上方扰流尾翼不仅增添了运动感，也提升了立体感。
内饰：简洁大气，视觉冲击感十足
帝豪S车内整体简洁大气，中控台以横向线条勾勒，黑红撞色设计带来强烈的视觉冲击感。用料和工艺都十分用心，大面积搪塑软质材料体现出同价位车型中难得的诚意。
平底方向盘握感饱满，盘辐大小适中，支持上下和前后四向调节。
吉利帝豪S：科技感与舒适性兼具的SUV之选
吉利帝豪S作为一款备受关注的SUV车型，凭借其时尚的外观、丰富的配置以及舒适的驾乘体验，赢得了众多消费者的青睐。
科技感十足的内饰设计
帝豪S的内饰设计充满了科技感，配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕，两者尺寸相同，营造出强烈的视觉冲击力。仪表盘显示效果细腻清晰，UI设计简洁清爽，并可根据驾驶模式进行主题切换。
中控屏幕搭载了GKUI智能车机系统，界面切换流畅，功能丰富，操作便捷。该系统还提供醒神模式、抽烟模式、亲子模式和悦动模式等多种模式选择，用户可以根据自身需求进行个性化设置，实现对空调、音乐、车窗、导航、氛围灯、驾驶模式、仪表模式等功能的智能化操控。
舒适的驾乘空间
帝豪S的空调操作面板保留了部分物理按键，方便驾驶员盲操作，同时也提升了内饰的质感。
帝豪S采用了一体式运动座椅，包裹性和舒适性都表现出色，填充物厚实，头枕设计时尚。但座椅坐垫稍短，对腿部承托略有不足。
身高173cm的体验者在前后排都能获得较为宽裕的腿部空间，但后排头部空间略显局促。
强劲动力，平顺输出
动力方面，帝豪S搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱，动力输出平顺，燃油经济性表现出色。
总结
吉利帝豪S作为一款兼具科技感与舒适性的SUV，凭借其出色的产品力，在市场上赢得了不错的口碑。如果你正在寻找一款高性价比的SUV车型，帝豪S无疑是一个值得考虑的选择。
吉利车型中，1.4T发动机搭配CVT变速箱的动力组合可谓炉火纯青。实际驾驶体验轻快便捷。起步时，1.4T发动机低扭强劲，油门调校轻盈，没有轻踩就“蹿”的突兀感。频繁收油和再加速过程中，CVT变速箱模拟的挡位衔接平顺，毫无拖拽和顿挫。
帝豪S的中后段加速则显得较为平缓，此时变速箱响应速度会有一定的滞后，急加速时需要发动机和变速箱都花时间反应。切换至运动模式能够解决这个问题，转速提升，油门响应更积极，动力释放甚至有些“神经质”，虽然力道充沛，但一定程度上会影响乘坐舒适性。
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帝豪S的底盘扎实稳重，颇有德系车的风范，悬架韧性十足，能够柔和地过滤掉连续小振动，保持车身姿态平稳。面对减速带等较大颠簸时，前悬架处理略显粗糙，会有一些多余的弹跳，但瑕不掩瑜，整体底盘质感在同级别车型中依然名列前茅。
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轻盈的转向手感让帝豪S易于上手，随速增益表现出色，阻尼标定顺滑，指向性虽然一般，存在一定虚位，但考虑到车型定位，这样的设定能够保证高速巡航时的稳定性。NVH方面，帝豪S表现中规中矩，风噪和发动机噪音抑制良好，只是胎噪稍大。
吉利 帝豪S｜写在最后
8.49-10.89万元的售价区间，让帝豪S在同级别车型中竞争力十足。撇开外观见仁见智不谈，发动机、变速箱和底盘带来的出色行驶品质才是其真正亮点所在。无需动力强劲，换挡迅猛，轻松好开才是这款车的最终目标。